太原铁路局圆满完成2011年主要运输指标

（中华铁道网特约通讯员 解耀旭 范世林）截至去年12月31日18点，太原铁路局运输总收入累计完成5571827万元，超年度计划5627万元。运输生产主要指标大秦线运量、运输收入、货物发送量、旅客发送量、煤炭发送量、换算周转量等主要运输指标均超额完成年度目标。创造了太原铁路局建局以来施工最多、效率最好、效益******的历史性突破。特别是大秦线运量累计完成44016.9999万吨，创大秦线建线以来的历史记录。

作为调度龙头的太原铁路局调度所，一年来紧紧围绕路局工作目标，面对安全与任务两大主题，在实施构建标准化调度所的过程中，通过采取卡关键、保重点、抓具体、抓过程、抓考核、抓落实等具体措施，夯实安全基础、确保安全稳定、提高运输效益，确保了调度安全持续稳定健康发展。所谓卡关键，就是消灭了客车安全问题，命令错误率由1.5%减少到0.7%，规范了17项CTC作业办法，正确及时处置了653项非正常行车，受到路局通报表扬4次。所谓保重点，就是6次调图平稳有序，115次专特运万无一失，暑运、春运等32项阶段重点圆满完成。所谓抓整治，就是通过8项专项整治和2次安全大检查，解决了94件“砸锅惹祸”问题和2319件一般问题，通过一系列措施使安全管理得到强化。所谓扬龙头，就是精心组织9次133天集中修，并创造了大秦集中修日运量97.34万吨的好成绩，全年分界口交车日均保持在307列的高位。所谓打效率，就是大秦重车运行缩短2小时，湖东2万吨、1.5万吨列车开行比例达72%以上，创造了2万吨列车日开行69列的新记录，侯月、石太满载扩编，折合增运4200万吨。所谓增效益，就是抓“两高一远”，货收率每吨提高了3元，日均节省机车15.1台，节约车辆使用费5388万元。所谓保重点，就是圆满完成了支农、电煤的运输，仅用23天就完成了33万吨的低保煤运输，受到了铁道部盛部长和山西省委袁书记的表扬肯定。所谓严考核，就是坚持每日挂图分析、每月竞赛考核，3次刷新卸车记录、5次刷新装车记录，受到局令嘉奖2次，部令嘉奖53次。先后获得了路局“先进单位”和“全路先进基层党组织”的荣誉称号。