巴新铁路建设运营在即工作情况通报

   
    巴新铁路自开工建设以来，受到省市自治区各级政府及相关部门的高度重视和大力支持。巴新公司按照“固本简末、先通后备”的指导方针，正在全力推进巴新铁路各项建设工作。

    巴新铁路起点为内蒙古西乌珠旗巴彦乌拉镇，途经辽宁省阜新市和内蒙古自治区赤峰市、通辽市，锡林郭勒盟等两省区四地市九个旗县区，终点在辽宁省阜新市与国铁新义线上的新邱车站接轨，线路全长486.8公里。已完成与集通联络线工程，开通运营“大板-奈曼”段198公里，计划于2014年9月份开通运营“大板北-阜新”330公里区段，力争年底全线贯通。

    今年以来，为贯彻国务院推进铁路投融资改革、加快铁路建设的精神，自治区政府、辽宁省政府高度重视境内铁路建设工作，召开多次铁路工作会议，研究部署14年整体铁路建设发展规划。巴新铁路各项工程建设也得到了沿线各级市、旗（县）等政府部门的高度重视和大力支持，沿线征地拆迁补偿、老百姓阻工等问题都能得到及时的梳理，并找到解决方案。巴新铁路以此为契机，协同政府各部门做了大量工作，解决了许多工程建设中实际存在难题。政府部门通过多种形式为企业解决实际困难。

    一、建立联络机制，及时有效解决铁路建设存在问题。

    14年6月份，自治区发改委铁路办下发关于《内蒙古自治区发展改革委员会关于建立铁路投融资改革和建设项目协商会议制度的通知》文件，建立联络机制，定期召开联络员碰头会，汇报各项工作进展及存在问题材料，就项目建设进展情况和重点问题进行综合协调、分析，效果明显。使得巴新铁路多个难以自身协调的解决的问题，在政府部门的有力协调下，多项问题得到解决，或者找到解决途径。

    二、走访沿线各旗县，解决施工现场实际困难。

    巴新铁路阜新至大板段目前阻工问题较为严重，主要集中在赤峰、通辽市境内。一直以来涉及到的征地、拆迁、补偿、道路改移等诸多问题都难以有效及时解决，工程建设不能正常进行，直接影响巴新铁路2014年通车运营计划。

    阜新市政府高度关注巴新铁路建设发展及开通运营情况，多次召开专题会议，研究解决巴新铁路工程建设存在问题。为尽快解决巴新铁路工程建设后期尾工及遗留问题，使巴新铁路早日通车运营。2014年7月下旬，阜新市领导走访了赤峰、通辽市政府，就增进两地区间经济合作进行了会谈，召开经济合作及重点项目建设座谈会。各市领导一致认为，阜新、赤峰、通辽市是相互睦邻的兄弟城市，共同将以巴新铁路为纽带，带动沿线经济发展，增进双方各地区间经济文化交流。会后赤峰、通辽政府部门对巴新铁路建设高度重视，以切实解决巴新铁路工程建设实际困难为出发点，督促相关旗县部门抓紧协调解决。赤峰市政府于8月7日，专门组织巴新铁路赤峰段内沿线各旗县领导、负责人召开巴新铁路建设协调会，形成会议纪要，各项问题有了解决途径和办法，我们正在抓紧落实，积极推进，争取早日解决。

    各级政府真正做到了服务型政府，为企业排忧解难，有效地为企业解脱困境、扶持企业发展，优化经济发展环境，确保了企业顺利、健康的发展，为确保巴新铁路2014年分段运营奠定坚实基础。